从12月15日起,北京再开三条(段)地铁新线号线一期(东四十条—东坝北)、12号线(四季青桥—东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥站及朱房北站)等3条(段)城市轨道交通新线开通试运营,新增运营里程约43公里。三条(段)地铁新线开通织密了马甸、安贞、东坝等地铁薄弱区域的轨道线号线的开通让市民期待的“地下北三环”成为现实,13座换乘站也让乘客有更多出行㊣选择;3号线让北京朝阳站正式接入地铁网络,至此,北京“七站两场”实现与轨✅道交通㊣的“全接驳”高位下拉。
目前,北京城市轨道交通运营总里程为全国第一,达879公里、车站522座、运营线座。北京的城市轨道交通线网就像一座地下运行的超大城市,工作日有超1100万人次乘地铁出行,相当于半个北京城的人口在地下流动。
从12月15日首班车起,地铁3号线一期(东四十条—东坝北)、12号线(四季✅青桥—东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥站及朱房北站)等3条(段)㊣城市轨道交通新线开通试运营,新增运营里程约43公里。北京城市轨道交通运营总里程达879公里、车站522座,运营线座。据北京交通部门介绍,目前北京城市轨道交通运营总里程已达全国第一。
早在几天前,北京部分地铁站和地铁车厢内就已经更换了新版的地铁线路图,吸引不少公众的关注。12月15日上午,在地铁12号线马甸桥站,看着站内张贴的地铁线网图,市民金先生由衷感叹道,“在北京已经几乎没有什么坐地铁到不了的地方了。”金先生住在马甸南村小㊣区,在没开通12号线时,这里是地铁的“线号线号线等多条地铁线路,但步行距离都比较远,随着拥㊣有13座换乘✅站的12号线开通,金先生这样的马甸居民不仅能在家门口就坐上地铁,还有了丰富的出行选择。
有着同样感受的还有住在东坝地区的苏女士。东坝虽然是成熟的居住区,但此前一直没有地铁线路经过,居民出行均依赖自驾或地面公交。苏女士和大多数东坝居民一样,很早就买了私家车用于通勤,但早晚高峰时段的拥堵情况让她十分苦恼,“有时候一公里的路程能堵二三十分钟,走着都快到家了,现在地铁终于修通,还是两条线路都到东坝。”苏女士说,她利用周末时间来坐地铁3号线先探探路,如果坐地铁很方便,下周就考虑坐地铁上下班。
3号线号线开通后,苏女士这样的东坝居民将直接受益,3号㊣线号线在东坝地区一共设置了东坝西、东坝北、东坝、东坝南四站,周边居民出行可就近选择。
北京交通部门表示,12月15日开通的几条地铁线(段)可实现与多条南北✅向轨道交通线路的㊣连通,补充中心城区东西向轨道交通廊道,同时也为马甸、安贞、东坝㊣等居住区增添了更便㊣㊣利的㊣公共交通选择,轨道交通骨干㊣作用进一步凸显,对于完善轨道交通网络、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义,也有利于优化城市交通结构、带动城市发展。
3号线接入北京朝阳站,也填补了㊣国铁朝阳站地铁接驳服务的空白,至此,北京“七站两场”实现㊣地铁全覆盖。北京朝阳站站㊣长李添告诉记者,为确保旅客在铁路与地铁间接驳顺畅,北京朝阳站提前与地方政府、轨道交通部门密切沟通,细致研究确定接驳方案和进出流线处枢纽验证安检专区,方便旅客出行。
与地铁新线开通配套的还有地面公交线路的调整。为进一步促进公交地铁接驳顺畅,市交通部门组织公交集团、属地政府、街道等部门✅提前设计、发放调查问卷,收集各出入口公交接驳需求,组织自12月15日起,新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站;16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁,重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖,进一步促进两网融合,确保乘㊣客便捷顺畅接驳,有效提升出行✅效率。
至此,三条(㊣段)地铁新线条。在公交站点设㊣置方面,以50米公交换乘为标准,梳理轨道新线车站公交接驳情况,“一站一策”推进车站周边公✅交站点新增或挪移,实现轨道新线%。
除了线路越来越丰富,地铁的时间可靠度和运行效率也在不断提升。近年来,在城市轨道交通运营总里程持续增加的同时,北京地铁系统还通过多种手段优化完善运营服务,让市民乘坐地铁出行也能很从容。
居住在三元桥的刘女士说,自己基本上是能坐地铁就不再开车,“特别是早晚高峰在城区出行,乘坐地铁比开车时间上要靠谱得多。”12月15日上午,她特意来坐12号线转一转。
为了让更多乘客能尽快上车,北京地铁系统也在以“秒”为单位,从列车运行间隔中“抠”时间。对于地铁效率的提升,乘客最直㊣观、最明显的感受就是等车时间变短了,以前发车间隔大都在3到4分钟,接近2分钟的线㊣条,近年来,地铁方面不断采取措施压缩发车间隔,现在有7条线分钟内,有时候两列车㊣在早高峰的地铁隧道内几乎达到了“首尾相望”的程度。
此外,1号线号线实施贯通和跨线运营改造,在四惠站、郭公庄站,乘客不用再㊣进㊣行换乘;6号线高峰✅时段㊣开行大站快车,通州区居民出行更加快捷;克服夜间检修以及运营人员加班加点等各㊣方面困难,4号线号线等多条途经火车站的线路在周末节假日期间常态化延时运营,保障乘客出行。
让乘客感受到变化的还有地铁内便民设施的覆盖。以前地铁主要㊣是一种交通工具,随着客流不断增加,地铁的城市服务功能也在日益加强,朝着“站城融合”的目✅标✅努力。近年来,交通部门从试点开㊣始做起,鼓励运营企业合理开发✅车站地下空间。地铁运营企业对有条件的站内用房进行开发,设置便利店、便民餐车、寄存柜等便民设㊣施。
12月15日开通的3号线号线✅实现了便民服务措施全覆盖。这两条线路的枢纽站、文旅站、换乘站均设置㊣了便利店、特色店,还包括共享寄存柜㊣✅设备、鲜花✅展示柜、潮玩自助机、免费✅㊣领水机、共享充电宝机具等组成的个性化便民服务集成,进一步丰富了乘客出行过程中的多元化需求。其中,3号线号线所有车站均提㊣供共享充电宝机具,并设置了㊣25台吐司面包机,每天供应新鲜牛奶,乘客在通勤路上就可以买到早餐。此外,3号线上的朝阳站✅交通枢纽在实现多种交通方式便捷换乘的同时,融入“城市客厅”与商业休闲㊣空㊣间,打造站城一体的复合型交通枢纽。